ConectCar compra iCarros do Itaú e entra na venda de automóveis
Alexandre Inacio
A ConectCar adquiriu a totalidade das quotas da iCarros, plataforma de classificados automotivos do Itaú Unibanco. O contrato foi formalizado em 11 de junho de 2026.
A operação transfere ao ecossistema da ConectCar um ativo com cerca de 6 milhões de visitantes mensais. A compradora já é controlada em partes iguais pelo Grupo Porto e pelo Itaú Unibanco.
A lógica da aquisição é a expansão da atuação da ConectCar na jornada do consumidor automotivo. A empresa, presente na fase de uso do veículo, passa a atuar também na etapa de compra.
iCarros e os classificados digitais
A iCarros opera como plataforma bilateral de intermediação, conectando vendedores e compradores de veículos novos, usados e seminovos. A base comercial inclui mais de 15 mil lojas e 3 mil concessionárias.
O segmento B2C da iCarros, voltado a lojistas, já estava sendo descontinuado pelo Itaú antes da negociação. O escopo da aquisição restringe-se ao segmento C2C, de transações diretas entre pessoas físicas.
No mercado digital automotivo, a iCarros responde por cerca de 6% dos anúncios ativos no Brasil. O setor é liderado pela OLX Autos, com 30%, seguida por Webmotors, com 18%.
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Mercado Livre Veículos, Mobiauto e Na Pista somam 13% cada, compondo um mercado fragmentado. A multiplicidade de competidores ativos reduz o peso concorrencial da operação.
Reorganização Porto-Itaú
Para o Itaú Unibanco, a venda encerra a condição da iCarros como ativo isolado no segmento de classificados. O banco mantém 50% da ConectCar em controle compartilhado com o Grupo Porto.
O Grupo Porto atua em seguros, saúde, serviços financeiros e assistência automotiva. A chegada da iCarros cria convergência entre esses serviços e o momento de decisão de compra do veículo.
A ConectCar está presente em 100% das rodovias pedagiadas e em mais de 1.300 estacionamentos no Brasil. A Tag Porto Bank, desenvolvida pela empresa, alcançou 1 milhão de clientes no início de 2026.
O setor enfrenta pressão de entrantes consolidados, como o Mercado Livre, que já opera uma vertical automotiva. Plataformas generalistas integram o conjunto de concorrentes potenciais do segmento.
A presença desses entrantes reforça a natureza competitiva do mercado digital automotivo. Nenhum dos agentes presentes detém posição que permita atuar de forma independente de concorrentes e clientes.
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